潍坊涂装设备采购

汽车涂装生产线的特性汽车涂装生产线、生产处理设备客车涂装、客车生产处理设备涂装、生产线客车涂装设备、电动汽车喷漆、新能源客车电泳、涂装生产线、车身喷涂流水线、客车联合式喷淋前处理、涂装流水线、机械涂装、大客车涂装线、涂装设备、大型喷漆设备、客车喷烤漆室、水旋喷漆室、大客车涂装生产线、客车涂装线、客车生产线、客车车桥涂装线、汽车车桥涂装线。特性：1）漂亮的外观。要求漆膜丰满，光泽华丽柔和，鲜映性好，色彩多种多样并符合潮流。现在轿车上多使用金属闪光涂料和含有云母珠光颜料的涂料，使其外观看上去更加赏心悦目，给人以美感。2）好的耐候性耐腐蚀性，要求适用于各种温度、曝晒及风雨侵蚀，在各种气候条件下保持不失光、不变色、不起泡、不开裂、不脱落、不粉化、不锈蚀，要求漆膜的使用寿命不低于汽车本身的寿命，一般为大于10年。3）好的施工性和配套性。汽车漆一般系多层涂装，因靠单层涂装一般达不到良好的性能，所以要求各涂层之间附着力好，无缺陷。并要求涂料本身性能适应汽车工业现代化的涂装流水线。

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电泳涂装生产线的方法及技巧（1）一般金属表面的电泳涂装，其工艺流程为：预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。（2）被涂物的底材及前处理对电泳涂膜有大影响。铸件一般采用喷砂或喷丸进行除锈，用棉纱清除工件表面的浮尘，用80#～120#砂纸清除表面残留的钢丸等杂物。钢铁表面采用除油和除锈处理，对表面要求过高时，进行磷化和钝化表面处理。黑色金属工件在阳极电泳前须进行磷化处理，否则漆膜的耐腐蚀性能较差。磷化处理时，一般选用锌盐磷化膜，厚度约1～2μm，要求磷化膜结晶细而均匀。（3）在过滤系统中，一般采用过滤，过滤器为网袋式结构，孔径为25～75μm。电泳涂料通过立式泵输送到过滤器进行过滤。从综合更换周期和漆膜质量等因素考虑，孔径50μm的过滤袋佳，它不但能满足漆膜的质量要求，而且解决了过滤袋的堵塞问题。

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电泳涂装生产线的注意事项一。涂装生产线上应注意被涂物件的装挂。预先通过试浸来设计挂具及物件在涂装生产线上的装挂方式，保证工件在浸涂时处于正确位置。被涂物的平面应接近垂直，其他平面与水平呈10°-40°角，使余漆的涂装面上能够较流畅地流尽。二。在涂装生产线上涂装时为防止溶剂在车间内的扩散和尘埃落入漆槽内，浸漆槽应保护起来。三。大型物件在涂装生产线上浸涂后，应待溶剂基本挥发后再送入烘房。

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汽车涂装生产线喷漆室节能方法汽车涂装生产线喷漆室环保节能方式在有机废气处理系统中，喷漆室选用循环风方法可降低喷漆室排风量，从而减少有机废气处理系统的运作耗能。此外，闪干烘干房的热回收利用、废气焚烧处理设备选用RTO机器设备或TNV机器设备，对有机废气开展热回收利用等都可以降低有机废气处理的耗能，达到环保节能的目的。1、喷漆室选用循环风方法在我国传统式喷涂生产车间多选用湿式喷房（文丘里或水旋）+全新升级排风方法，即喷漆室选用的风源为清洁的清新空气，中央空调通风为一次性的，排气已不循环利用，针对3C1B及其B1B2加工工艺，喷漆室体较长，需解决的排风量很大，故运作耗能很大。